На пути к цифре: ритейл готовит водителей к обязательному переходу на ЭДО
Фото: пресс-служба «Магнит»
На рынке грузоперевозок стартовала масштабная модернизация работы водителей в связи с переходом на электронные перевозочные документы (ЭПД). С 1 сентября 2026 года участникам рынка предстоит перевести перевозочные документы в электронный формат: от транспортных накладных и заявок на перевозку до поручений экспедитору, экспедиторских и складских расписок. Для торговых сетей это означает перенос электронного документооборота из офиса в рейс — при проверке на дороге, разгрузке, подтверждении операций и изменении маршрута.
Практический подход к решению этой задачи был продемонстрирован на примере компании «Магнит Логистик» в рамках вебинара «Мобильное рабочее место водителя как инструмент сокращения затрат на доставку и обеспечения государственных требований в части ЭДО». На мероприятии была рассмотрена трансформация процессов в связи с новыми требованиями, меняющими ежедневный сценарий работы водителя: в ходе рейса электронный документооборот должен быть доступен везде, где водитель получает маршрут, задания, уведомления и подтверждает операции. Теперь ему потребуется полноценное мобильное рабочее место — единый инструмент, который связывает водителя, офис и документы в ходе рейса.
По данным опроса 540 компаний транспортного рынка, итоги которого были представлены в рамках вебинара, 40% респондентов заявили о планах роста в 2026 году. Среди инструментов для его достижения участники называли оптимизацию процессов и цифровизацию.
В «Магните» программа цифровой трансформации транспорта осуществляется уже на протяжении двух лет. И если на старте уровень цифровизации операций был ниже 30%, то сегодня мобильное приложение для водителей работает как полноценный инструмент исполнения рейса, который помогает открыть электронные документы, получить актуальное задание, зафиксировать отклонение и передать информацию в офис автоматически, без необходимости ручной коммуникации. Продукт интегрирован с внутренними и внешними информационными системами, предусматривает работу в офлайн-режиме, а вовлеченность водительского состава в его использование превышает 90%.
На сегодняшний день мобильная ИТ-инфраструктура компании «Магнит» охватывает около 10 тыс. водителей. Все штатные сотрудники обеспечены корпоративными устройствами Samsung — 8-дюймовыми планшетами Galaxy Tab или смартфонами Galaxy A05, управляемыми через MDM/EMM-систему. Для компании это способ централизованно управлять рабочим местом водителя: настройками, актуальностью приложения, доступами и защитой данных с помощью системы Knox.
Фото: пресс-служба «Магнит»«Переход на ЭПД повышает значимость любого сбоя в процессе перевозки. Если водитель не может получить доступ к электронным документам во время проверки на дороге, при отсутствии связи или изменении маршрута, цифровой процесс быстро возвращается к ручным операциям. Поэтому мобильное рабочее место, стабильно обеспечивающее непрерывность бизнес-процессов, становится для ритейла эффективным инструментом, позволяющим связать новые требования к электронному документообороту с фактическим выполнением перевозки — от навигации и подтверждения операций до контроля расходов», — отмечает Марина Захезина, руководитель программы трансформации в транспорте Дирекции по стратегическому развитию цепочек поставок компании «Магнит».
Алексей Ширяев, директор по развитию транспортной инфраструктуры Ozon, рассказал об опыте своей компании, которая постепенно переходит на электронные транспортные накладные (ЭТрН) в собственном сервисе для перевозчиков «Вози Ozon» уже с июня прошлого года. По его словам, к началу 2026 года половина перевозок между свыше 200 логистическими объектами Ozon по всей стране оформлялась с использованием электронных документов.
«Ежедневно на наших складах проходят более 23 млн отправлений в логистику и осуществляются около 55 млн операций с товарами. А транспортные компании осуществляют свыше 3 тыс. рейсов каждый день. При таких объемах оформление документов в ручном виде может затягивать внутренние процессы, повышает риск ошибок и предполагает затрату бумаги и других ресурсов. Электронные накладные позволяют нам быстрее обмениваться документами с перевозчиками и прозрачнее управлять всеми этапами доставки. Кроме того, в “Вози Ozon” мы делаем акцент на достойную оплату перевозки для транспортных компаний и быстрые расчеты. Например, в прошлом году запустили авансирование в размере 75% и уменьшили сроки постоплаты до 5 дней. А ЭТрН, в свою очередь, напрямую влияют на скорость получения оплаты за услуги перевозки», — подчеркнул Алексей Ширяев.
Таким образом, внедрение ЭПД — это стратегическая трансформация, где мобильное рабочее место водителя становится ключевым ИТ-инструментом. Инвестиции в эту инфраструктуру превращают цифровую адаптацию в конкурентное преимущество, обеспечивая ритейлу необходимую прозрачность процессов и операционную гибкость.
Еще по теме
