Епифанова призвала выработать новые подходы к ценообразованию в морских перевозках
Фото: Агентство «Москва»
Существенное удорожание морских перевозок в рамках северного завоза ставит перед властями задачу выработки новых подходов к ценообразованию в этой критически важной сфере. Об этом заявила член Совета Федерации Ольга Епифанова.
В разговоре с «Компанией» на полях ВЭФ она отметила, что требуется формирование целостной системы контроля над тарифами, включающей создание специального реестра фрахтовых ставок с четко установленными ценовыми коридорами.
«Параллельно следует активизировать работу по совершенствованию портовой инфраструктуры и стимулированию обновления судоходного флота через систему преференций и гарантий для компаний, заключающих долгосрочные контракты на оказание транспортных услуг. Такой подход позволит минимизировать риски необоснованного роста цен и гарантировать бесперебойность поставок в труднодоступные территории», — считает Епифанова.
В качестве дополнительных мер по стабилизации ситуации на рынке морских перевозок сенатор предлагает усилить надзор за соблюдением антимонопольного законодательства и ввести процедуру обязательного согласования существенных корректировок в договорах фрахта.
«Целесообразно также запустить централизованную платформу для отслеживания динамики цен на услуги судоходных компаний и сформировать резервный фонд для сглаживания ценовых колебаний. Особого внимания заслуживает разработка механизма финансовой поддержки наиболее социально значимых маршрутов в сочетании с программой модернизации портовых объектов, что в комплексе способно обеспечить более сбалансированное и надежное ценообразование в секторе морских грузоперевозок», — подчеркнула сенатор.
О том, что за последние два года стоимость морской перевозки ГСМ в рамках северного завоза растет с темпами 50% в год, сообщил на сессии ВЭФ спецпредставитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
